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丰田卡罗拉运动比Supra更重要 这就是为什么

 

今年早些时候,丰田汽车宣布了受到WRC启发的GRYaris时感到非常兴奋。与GT86并重返Supra一样,这种小巧的人工孵化舱将被视为日本制造商历史上的一个里程碑。与两门两门跑车不同,掀背车吸引了更多的人群,这是非热情的人群,这就是它的独特之处:它是面向大众的实用型跑车。不幸的是,美国是少数没有看到特别Yaris的市场之一。然而,据透露,我们将在另一平台上获得丰田花冠SportGRMN,该车将被称为GRYaris。如果真是这样,丰田卡罗拉SportGRMN将比Supra更重要。

丰田首席执行官丰田章男(AkiaToyoda)是赛车手的核心,但他对普通购车者丝毫不对赛车运动感兴趣的事实并没有视而不见。他知道像他这样的公司不能仅靠跑车销售来生存,但顶级性能汽车的出现很容易提升品牌形象。在汽车行业这是一个奇怪的二元性,但这是丰田汽车正在表现出的对它的重新认识。

像GT86和Supra这样的汽车向世人展示,丰田不再对保持以出租车队为目标的米色无灵感汽车的声誉保持兴趣。问题是,只有少数客户购买了GT86和Supra,并了解到丰田实际上可以制造出令人叹为观止的汽车。

2018年的花冠是无声革命中摆脱旧声誉的第一个主要里程碑。GT86和Supra可以看作是该品牌运动意图的明确声明,但正是丰田公司采用花冠的方式使其变得更加重要。成千上万的汽车购买者已经在购买花冠,这些汽车购买者将动力和处理能力排在了优先事项之列。

然后,在2018年,丰田决定对搭载美国道路上最受欢迎的铭牌之一的汽车进行改良,并将其转变为有趣的汽车。不是“跑车”,而是可以像跑车一样转弯的普通汽车。在整个产品阵容中播种这类工程非常重要,因此人们的看法来自“丰田主要生产可以使用的汽车。而且,哦,是的,两辆跑车”到“丰田的整个产品线是一群凝聚力很好的机器,无论细分市场如何。”

这使我想到了丰田花冠SportGRMN。它可能是受WRC启发的,据报道包装了268马力的1.6升三缸发动机,配以六速手册和AWD,但这是丰田创造自己的大众GTI的机会。

GTI在世界各地都有追随者。热心者喜欢修改和调整小舱口到地狱和后背。没关系。但是GTI并没有因为那一小部分人群而获得成功。GTI被视为一款出色的汽车,因为它平易近人,价格适中,实用,正好让人难以置信。大众汽车在展示厅中表现出色,它隐藏了GTI以性能为中心的本质,这样就不会吓and和减少以发烧友为中心的优先级的客户,而且根本不会吓到根本的两厢车。

如果丰田对丰田卡罗拉SportGRMN精明,它将跳过集会赛车的市场宣传,而继续维持基本的卡罗拉的柔和情绪:变相的跑车。如果对于普通购买者而言,普通汽车只是在寻找下一个级别的装饰,丰田将获得成功。越来越多的人会直接看到丰田的能力。小批量的Supra梦dream以求。

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