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维珍航空宣布15亿美元的救援交易

 

维珍大西洋航空公司受到Covid-19大流行的特别严重影响,并且在过去几个月中一直在寻求获得英国政府或私人投资者的资金支持。由于来自英国的远程航线网络严重影响跨大西洋市场,因此该航空公司受到的影响更为广泛。由于美国不接待来自英国的大多数游客,并且隔离了另一个方向,因此市场似乎不会很快恢复。

尽管如此,维珍航空今天还是宣布,它已经在确保其未来发展方面取得了重要的里程碑。该航空公司已获得必要的财务支持,并正在启动法院支持的程序,作为该航空公司和维珍假日公司注资的一部分。资本重组将在未来18个月提供价值约15亿美元(12亿英镑)的再融资方案。

五年重组计划得到了维珍集团和达美航空股东,新的私人投资者和现有债权人的支持。全球对冲基金的新合伙人戴维森·肯普纳资本管理有限责任公司将提供1.7亿英镑的担保融资。该航空公司的创始人理查德·布兰森(RichardBranson)将其自己的250美元(合1.98亿英镑)的个人资产投资到维珍集团,并出售维珍加拉蒂的股票来帮助该航空公司。债权人将递延超过564美元(450英镑)以支持该航空公司。

维珍航空已经宣布,将在所有业务领域中减少约3500名员工。他们的伦敦盖特威克基地已经被废弃,尽管他们保留了空位以便将来返回。相反,他们现在仅在伦敦希思罗机场和曼彻斯特运营。到2022年,维珍航空预计将飞行与2019年相同的部门。为提高效率,维珍航空将淘汰其较老的,经济性较低的波音公司BA+2.5%到2022年初,波音747和空中客车330-200飞机也将推迟交付新飞机。

维珍大西洋航空公司首席执行官ShaiWeiss表示:“几乎没有人能预见到我们目睹的Covid-19危机的规模,毫无疑问,过去六个月是我们36年历史中所面临的最艰难的时刻。我们痛苦不堪。措施,但我们已经完成了许多人认为不可能的事情。维珍航空的溶剂资本重组将确保我们能够继续为英国及其他地区的消费者和企业提供至关重要的联系和竞争,我们非常感谢股东,债权人和新债权人的支持私人投资者以及我们将共同确保维珍航空能够以健康的资产负债表成为一家可持续盈利的航空公司。

“一旦我们的计划获得批准,我们将继续致力于为客户提供他们所期望的服务。尽管我们的团队做出了令人难以置信的努力,通过取消航班和延迟退款,我们仍未达到高标准设定自己,但我们将尽一切努力赢得他们的信任。

“尽管我们不能低估未来的挑战和持续应对这场危机的必要性,但我知道,现在,我们的人民比以往任何时候都更加使我们与众不同。我一直为他们的支持和坚定不移的团结感到沮丧。对我们愿景的追求仍在继续,而这取决于每个人。”

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