法拉利FXX K：性能之美

XX计划最新作品的设计故事, 久负盛名的红点至尊奖

它专为赛道设计与制造，拥有极其高效的空气动力学性能和出众的发动机。塞巴斯蒂安•维特尔（Sebastian Vettel）在第一次感受它的强劲动力时发出了令人难忘的赞叹 “Mamma mia（我的天啊）!” 然而有趣的是，它现在获得的首个奖项是久负盛名的 红点至尊奖 ），这是针对车辆设计而非性能的奖项。因为即使是对于动力如此强劲的赛车，外观和功能也具有同样的重要性。

当然，我们所说的正是在阿布扎比法拉利全球赛道日嘉年华上正式亮相的FXX K，它由法拉利GT和GES赛车部联袂打造。在跃马家族推出最强大的公路车型LaFerrari将近两年之后，这款专为赛道设计的终极版车型终于闪耀问世。

对于弗拉维奥•曼佐尼（Flavio Manzoni）和他带领的法拉利设计中心团队来说，这是一次释放原创设计全部能量和潜力的绝佳机会。车辆漂亮的外形一如既往地完全以功能性为基础，设计图中的每一条线都是为了提高其性能。FXX K 引人注目的漂亮外形和一丝不苟的细节设计完全是法拉利空气动力学专家密切配合的成果。

所有车身面板都进行了彻底修改以产生额外下压力，当然，这并不影响车型的美观。例如，在垂直的后散热片顶部安装风翼，令人想起战斗机的尾部造型。散热片融入尾翼顶部，加强了箭形侧面轮廓的动感。

水平 LED 条带也很引人注目，它取代了传统头灯，扩大了车辆正面的视野。散发着进攻精神的赛车风格装饰巧妙地突出了汽车的线条，这是其风格中不可或缺的一部分。
所有这些加上更低的设置、更宽的轮距、更高的外倾角以及在更轻的车轮上使用干胎，都彰显了FXX K专为赛道而设计的初衷。