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平安牵手途虎切入车后维保,万亿级市场亟待数字化解决痛点

保险公司正在与O2O汽车养护平台展开深度合作,进一步抢夺万亿级汽车后市场蛋糕。

7月9日,途虎养车对外推出了发动机、变速箱最高10年/30万公里的质保承诺,此项质保服务是由中国平安财产保险上海分公司承保。

对于大型保险公司来说,车险是非常重要的业务,但长期以来,保险公司的车险业务主要集中于事故车领域,在汽车后市场尤其是维保板块,保险公司的业务空白点相对较多。“保险公司之所以在汽车维保领域有顾虑或者介入度不高,是因为考虑到逆选择和风险管控方面的问题。我们需要用大数据进行分析,从而规避到一些道德风险或者人为因素所造成的损失。”平安产险上海分公司科技互联网业务部销售总监李桢谈到。

中国的汽车售后维保市场相对分散。据不完全统计,在传统的4S店之外,国内整个汽车后服务市场登记在册企业有46万家,其中汽车维修企业接近30万家。我国的汽车保有量达到3.6亿,不同车型、年款的零部件不尽相同,每辆车的零部件多达上万个,由此决定汽车维修注定是高度个性化、高技术密集型的工作。而眼下由于管理技术滞后、信息不对等多方面原因,保险公司在切分后市场维保蛋糕时面临多重挑战。

“随着商业车险改革进入深水区,财险企业或将进入一个长期的亏损通道。”太平财险成都分公司总经理丁安贵在此前接受记者采访时就谈到。在此背景之下,保险公司要分羹更大的市场蛋糕,就必须向着更加专业化的领域出发。

早在几年前,众诚保险就牵手广汽集团投资2亿元成立大圣科技公司,意图打造“互联网+汽车+保险”的O2O生态圈,构建新车销售、售后服务、车生活、汽车金融保险等相关业务于一体的互联网一站式平台。众安保险携手途虎养车试水业内首款轮胎保险。平安保险借天猫“超级轮胎服务”切入电商交易,承保轮胎中的爆胎险。而人保财险也与多家汽车后市场O2O平台展开合作,希望找到撬开市场的钥匙。

此次平安财险与途虎养车的合作,希望进一步深入探索在汽车关键动力总成领域的维保业务开展。“虽然在平时投诉中,发动机和变速箱这两个部件出现故障的比例并不高,但这两个部件在汽车维修保养服务的成本很高,也容易造成在投诉处理过程中各方的推诿。”上海消保委汽车专业办、闵行区消保委副秘书长周夏谈到。2019年,上海市消保委接到的汽车投诉大概约为1.1万件,其中涉及核心零配件领域的问题占比超过20%。

“与简单的养护相比,汽车在使用过程中碰到的一些技术故障,很难界定属于人为因素、零配件故障或是汽车本身设计故障。一旦出现问题且责任判定不清时,消费者的矛头会指向主机厂、零配件厂等。”途虎养车CEO陈敏告诉记者,汽车后市场存在着大量的小概率事件,如何通过数字化来精确地定位出这些小概率事件发生在什么地方,是途虎养车一直在思考的问题。此次也是希望通过上述质保服务,一方面解决消费者的痛点,一方面解决门店及主机厂的痛点。

作为一家O2O汽车养护平台,途虎养车所具有的数字化流程以及标准化服务,为保险公司的风控提供了大数据基础,这是平安产险能在这一领域迈出第一步的基础。不过,在业内人士看来,虽然汽车后市场行业整体在进步,但在技术和配件的标准化、流程的数字化方面仍然处于起步阶段,还需要进一步提升和完善,想要分食专业领域更加丰厚的蛋糕,入场者还有更长的路要走。

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