名车豪艇 mcht

您现在的位置:首页 > 名车豪艇 > 2020年日产Versa SR评论

2020年日产Versa SR评论

 

日产Versa已经成熟。这款小型轿车在2020年开始生产第三代轿车时几乎无法识别。Versa曾经笨拙而笨拙,后备箱很大,后座很大,零欢乐,现在停放着一个酥脆的设计师四门轿车,体积很小。

Versa的风格改头换面,产生了经典的更低,更长,更宽的三连音。顶端都是新的,但是下面的硬件仍然简单,一致且经过验证。很好,因为这些东西没有什么问题,而鲜明的新外观将Versa变成了一款合适的日产轿车。整个家庭看起来都带有浮动的车顶线条(有点勉强选择单调的未上漆的塑料)和V-Motion碎石。

扭力梁后轴可能不是奇特的,但它有助于为14.5立方英尺的大行李箱腾出空间。1.6升四缸发动机也很熟悉。它已经成功地进行了平滑性调整,大多数Versa型号将配备的CVT自动变速箱也进行了修改,以实现更好的性能。在城镇周围,无级变速甚至感觉豪华。不过,在高速公路坡道上行驶时,变速箱中编程的122马力和仿挡变速箱都难以满足。

与同类产品中的其他车型相比,Versa的动力和改进性有所下降,但它本身令人满意。发动机和变速箱很平稳,但是很弱。大多数典型的CVT抓地力和转速耀斑都已被驯服,只有当您真正努力工作时,才会产生“摩托艇”的感觉。Versa的简单底盘布局具有良好的耐用性,并且表现良好。欢迎在颠簸时更加柔软。毕竟,它不是跑车。它的操控性不会很差,但是僵硬的行驶,轮胎的选择以及缺乏有用的转向感使Versa的任务清晰明了。车身似乎足够坚固,可以应付行驶环境而不会发出吟或弯曲,但汽车仍然感觉像是在崎p不平的路面上跳下转弯线。

日产放宽了价格。Versa的基本价格不错,但是不再是美国的最低价格。五速手动版本的VersaS起价为14,830美元。别抱太大希望,它不可能成为您梦the以求的运动变速箱。您很有可能会发现带有XtronicCVT的Versa。它将S装饰的价格提高到了16,500美元,但它配备了60/40分离式折叠后排座椅靠背。主动安全功能在这个市场的末端变得尤为重要,因此标准的是车道偏离警告和自动紧急制动功能。

VersaSV的价格为$17,740,可获得16英寸合金,高级装饰座椅,带转向信号中继器的加热后视镜,以及最重要的是配备NissanConnect信息娱乐系统的7英寸触摸屏。日产借给我们的是VersaSR,该标价为18,340美元,未包括选配件和目的地。这是最高级别的内饰级别,并且可以很好地为您提供二十岁以下的汽车所需的几乎所有东西。SR应该具有运动感,因此日产为您提供17英寸的车轮,并且车身颜色的扰流器被粘在行李箱盖上。内部,座椅采用Sport座椅装饰。SR还包括LED大灯,测试车的最终价格超过21,000美元。对于Versa来说可能很多钱,但是对于一辆新车来说却不算贵。更好的是,

这些控件都易于使用,触感也不便宜。您可以在某些区域看到削减成本的地方,例如内门把手周围的未修剪区域,但Versa的装饰效果很好。简单的HVAC旋钮和精美的座椅(如加热座椅)的存在使汽车易于操作且乘坐舒适。跑步也很经济。油箱加油太快了,以至于我认为出了点问题,并一直试图加更多的汽油。结果证明,Versa的经济表现不错。

SentraSR具有很高的价值。它比三菱Mirage的汽车多得多,但这使标准降低了。一些Versa竞争对手已经逃离了出口,但在库存用完之前仍然可以使用。本田正在停止飞度。丰田将向您出售Yaris,这是一款性能出色的重新贴标Mazda2,也已从该市场撤出。Versa希望通过锐利的新样式,内部升级以及可靠的标准功能和安全技术清单进入狭窄的领域。

剩下的竞争对手都可以提出自己令人信服的案例。现代雅绅特和起亚Rio的价值不会让Versa寸步难行。这两款产品还带有获得一致赞誉的技术套件,它们的动力总成提供了更加活跃的性能。最便宜的Versa是带有手动变速器的S,的确是稀有钻石。它的CVT自动变速箱响起了17声。比起雪佛兰Sonic贵几千美元,后者标配涡轮增压发动机和自动变速器。

即使在日产家族内部,Versa仍然被其他选择所包围。Kicks紧凑型分频器基本上是相同的东西,只是格式不同。然后是RogueSport,它略大一点。Sentra轿车实际上在VersaSR的价格之上。VersaSR的测试价格为21885美元,高于Sentra的19310美元。这些模型在大小上也没有太多的区别,因此即使是主队也要与自己竞争。

在尺寸和价格上都与下一个级别非常接近,因此与花冠和思域的比较是不可避免的。Versa比那些汽车要窄一些,但是拥有宽敞的后备箱,燃油经济性和功能。您会在臀部和肩膀的空间中感到不适,而早期Versa车型的巨大后座腿部空间已经缩小了一点。尽管触摸屏信息娱乐系统的功能受到限制,但它易于使用并与AppleCarPlay和AndroidAuto兼容,因此总体用户体验比Toyota或Honda更好。就大多数入门级汽车而言,这是Versa的同类产品,并且在其中表现出色。

它设备齐全,标准的日产智能出行安全技术和可用的驾驶员辅助技术(包括自适应巡航控制)是与众不同的。安全性和技术功能对此类购买者同样重要,甚至更多,而Versa使得在不过度购买的情况下实现它成为可能。它的新改进使其成为行驶里程的宜人场所,尽管车厢噪音在高速公路上响亮。

简单,装备精良,有用的汽车,加上一点点抛光,总会占有一席之地。尽管有一些才华横溢的竞争对手,但Versa在2020年彻底更新后仍保持了自己的地位。

姓 名:
邮箱
留 言: