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美洲虎F型R山区测试:Apex捕食者的盛大巡回演出

发布时间:2020/08/11 名车豪艇 浏览次数:33

 

21世纪的流行文化中的GranTurismo是由一款具有炫目的图形和残酷的街头赛车图案的青少年游戏定义的,其数字渲染与意大利,法国和英国最初对男子和女子在一辆快车上的定义的定义相去甚远。长途旅行。捷豹F型R拥有575增压马力的时尚合金架构,可用于街头比赛,但更适合成年人的生活,挡风玻璃上没有GoPro。

几年前,朱利安·汤姆森(JulianThomson)在担任JaguarAdvancedDesign老板时勾勒出F型,从原始DNA汲取灵感,灵感来自可以说是黄金时代最性感的英国GT,即1961年的JaguarE型,这辆车非常正确恩佐·法拉利(EnzoFerrari)睡得很香。汤姆森(Thomson)不允许遥远的过去来决定捷豹(Jaguar)的未来,但请看下面的草图,并决定他是否抓住了E型的本质,即使当代碰撞工程对建筑施加了限制。

问题的核心是F型R的5升575马力增压V8,通过一个偏向后轮的全轮驱动系统,钩接到8速桨式变速ZF变速器,以提供动力。这与捷豹路虎的所有SVO汽车中发现的动力总成几乎相同。F型R的变种并不具备顶级猫的所有花招,它是时速为200英里的Project8轿车,它具有25马力的动力和更强的悬架性能。

该发动机将漂亮的F型车变成了英国的肌肉车,完全有能力捍卫在我家乡洛杉矶的深夜街道上的荣誉。F型R的运行方式与大多数最新型的超级跑车一样:踩油门,避开制动器,使方向盘几乎不需要校正即可冲刺。后轮胎一下子亮起来,有助于打破惯性,然后倍耐力倍耐力地咬紧牙关,因为脚本管理着这件事,使汽车弹射起来。

任何工程师都会告诉您,与变速箱中的任何部件相比,更改后桥传动比更容易,成本更低。R具有516lb.ft。的扭矩,比其他F型强大得多,因此需要更高的后部,这很简单。

即使发生了这种变化,所有通过第一档和第二档传递的扭矩在3.5秒内仍可达到60mph的时速,这在不久前还属于异国情调的汽车领域。与许多撞到低三分甚至在三秒钟内完成任务的超级跑车不同,它没有感觉到暴力,也没有感觉到旋转的钻头受力于其机械极限。F型R比某些类型的速度快,但比其他类型的速度慢了十分之几,但它毫不费力地提供推力。从来没有感觉到它准备破裂。就像PeppaPig所说的那样容易。

三种校准明显不同。从动态快速单击到最柔和的设置,变化显而易见,例如在深层组织按摩中释放肌肉和张力十分钟时。整辆车放松,变得平静,准备好舒适地行驶500英里,发出嘶嘶声而不是咆哮。但是Dynamic并不苛刻,也不像许多超级跑车的RaceandTrack设置那样残酷。它只是放在脚上,准备执行。

R的增压V8很重,尽管感觉到100磅左右的增压器,但汽车却以令人满意的风格转弯。裂开翻盖式引擎盖,您会发现将前端绑在一起的大型结构支架,从而为悬架提供了坚固的安装点,从而提高了精度。大轮胎和前悬架校准正尽其所能,使这艘海盗船弧线化。

由V6发动机驱动的F型发动机更轻巧,堪与熟练的现代舞者相提并论,其脑波立即转弯,步法细腻到了角落-大多数英国记者认为这是更好的选择。较小的F型车在郊区以外的曲折的乡村两车道上闪耀。R是敏捷,敏捷的NFL线后卫,可以切入,可以改变方向并重击。而且,如果您想改变弧度,只需用力挤压油门以使其后端摆动即可,这是后轮转向的原始帮派版本。

在加利福尼亚沿海的城市和郊区,蛮力加速非常受重视,而转向的细微作用就不那么重要了-城市洛杉矶的道路崎rough不平,弯道和高程变化复杂,弯道很少,因此可以为V8赚钱。这不是英国乡村狭窄车道上的汽车。是给我洛杉矶的。

2020年,汽车艺术的门槛似乎达到了一百美元,汽车公司将在功能上摆脱残酷的针锋相对的竞争,并允许工程师和设计师自由地创作充满灵魂的汽车。F型R随身携带的所有物品的价格都刚刚超过100,000美元,有人可以说物有所值,因为它不需要50,000美元的可选零配件。通过仔细检查X/Y图并查找空白区域,欧洲公司为他们最精巧的汽车创建了层次结构,每家汽车公司都提供引人注目的独特工程和设计解决方案,这些特征加在一起具有独特性。F型R也是如此,这是接近其工程投资和发展顶峰的汽车,F型可能是最好的。

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