迷你库珀电气提供仅六秒钟的使用寿命

2021MiniCooperElectric或“MiniE”具有两个属性，仅此一项就可以克服其非常可预测的缺点。

优势1：它提供了我曾经有过的最有趣的驾驶体验之一。说MiniE的199磅-英尺的扭矩可以折断脖子，是大大低估了踩踏这个漂亮的小型EV的加速器并经历起飞的感觉。

不，看到这种小推车能以多快的速度起飞并毫不费力地达到高速公路的速度，绝对令人振奋，其全电动动力总成舒适地呼啸。迷你说，迷你E达到60英里/小时需要6.9秒，与E的汽油动力迷你堂兄弟的步伐大致相同。

但可以肯定的似乎很多比快，并多次尝试零到60锻炼，只为它赫克之后，我想我明白为什么迷你电子创建，它的速度甚至比它的看法：因为你大部分的加速几乎是立即完成的，而ICE车辆，即使是非常快的，也会逐渐向60mph加速。

无论如何，MiniE的令人愉悦的起步性能与它的单踏板操作的实用性以及在汽车的正常设置下脚踩刹车会很快使您减速到可控的速度相匹配。。在驾驶了许多全电动汽车之后，我学到的另一件事是，像MiniE这样的自动刹车功能对像我这样习惯后挡板的驾驶员非常有用。这是一个被低估的安全功能，如果我以及在购买电动车时一定会考​​虑在内。

迷你E的另一个主要特性当然是它是迷你。该品牌在美国大部分地区都非常稀有，以至于它在城市或郊区街道上的模样仍然令人瞩目。通常，那些头上的面孔不禁会微笑，只要以这种大小在街上巡游，任何Mini都会散发出一种充满自信的信心。

我驾驶的MiniE的柑橘色配色给它带来了一些额外的外观奖励-我应该说它几乎在尖叫着“可持续性”。

是的，MiniE有很多缺点，尤其是在缺乏内部空间方面，包括可能不存在的后排座椅。对于在典型续航里程现已超过200英里的细分市场中出现的新EV，MiniE在两次充电之间给您仅令人失望的100左右，而在标准插座上充电需要很长时间。

还有价格标签：每辆车30,000美元到38,000美元，如果严格指定通勤的话，它只能在两辆车的家庭中列为第二辆汽车。即使是第三辆汽车，“玩具”也要付出高昂的代价。

但是，一旦您上了车并踩下油门踏板，在汽车上度过的最令人振奋的几秒钟中，您就忘记了剩下的时间并坚持骑车。