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雷克萨斯RX 450h为传统优势增加了燃油经济性价值

发布时间:2020/09/01 名车豪艇 浏览次数:216

 

每次迭代,已经非常接近完美的雷克萨斯RX系列都接近中型SUV的实际完美表现。RX450h混合动力使该品牌比以往更接近完美,因为它提供了RX系列的所有传统和持久的优势-并以混合动力形式显着提高了燃油效率,保持了雷克萨斯标志性的驾驶体验,并且这样做仅比同等装备的汽油动力RX350高出1,250美元。

首先,请允许我承认RX在其最初和之后的所有迭代中,在市场上的大部分二十年来一直是我最喜欢的车辆。当我第一次开车时,RX在尺寸,性能,驾驶性能和风格上的显着平衡基本上是在小型且开发水平不高的SUV细分市场中无法比拟的。

既然现在有了RX嘉年华的竞争对手,我对RX的感觉基本上还是一样的。

这就是为什么我对雷克萨斯(Lexus)几乎完美的修补只是为了获得RX系列的混合动力并不陌生。但是2020450h开始让我相信,雷克萨斯实际上可以改善其特许经营的SUV。

Check-check-check:新型450h巧妙地与RX的永恒特性融为一体,其中包括宽敞的乘客室,雷克萨斯(Lexus)的标志性耳语般安静的骑行以及无缝供电,这一直是RX如此关键的关键尽管它是多用途车而不是轿车,但驾驶起来还是很有趣的。

但是现在,在动力方面,450h可以为驾驶员提供一个选择,该版本可以从RX350上采用3.5升汽油驱动的六缸发动机,并增加三个电动机:一个起动发电机,该起动发电机也可以控制车辆的传动比;提供165马力的前驱马达和67马力的后驱马达。该系统总共可提供308马力的总功率,以及247磅-英尺的扭矩。

无级变速箱执行的关键任务是,通过踩油门来选择最佳的燃气与电力输入比,以驱动驾驶员推动的推进量。现在,全轮驱动已成为所有混合RX车型的标准配置。

与常规RX型号相比,所有这些都为RX450h带来了显着的燃油经济性优势。混合动力车在城市中的平均油耗为31英里/加仑,比高速公路上的所有混合动力汽车都更省油,在高速公路上为28英里/加仑。相比之下,全轮驱动RX在城市为19mpg,在高速公路为26mpg。

根据MotorTrend的计算,RX450h的混合动力车溢价为1,250美元,燃油效率总体提高了36%,而价格却上涨了3%。450h的保费数额不仅合理,而且远低于某些竞争对手为其竞争车型收取的混合保费。

新款RX的另一个优点是:到2020年,该车拥有新外观,新的前灯和新的保险杠,延续了几年前开始的模型设计演变。雷克萨斯甚至改进了悬架,以增强RX的超前骑乘性,同时在舒适性和稳定性上稍有改善。雷克萨斯今年还增加了AppleCarPlayi和AndroidAuto作为标准装备。

想要RX的所有魔力加上一些额外的东西吗?新的450h是您的答案。

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