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点评:2020菲亚特500X Sport AWD

 

基本价格:26895美元

经测试:$35,895

在撰写本文时,菲亚特在美国仅售出五种车型。其中包括菲亚特500小型紧凑型掀背车,该车在2019款年末已停产,但2020年7月的剩余量足以使它仍在菲亚特的网站上列出。随您便。在这里,我们有菲亚特500X,这是500的放大版本,当大多数跨界购物者想要并获得能够弥补他们绝大多数人格缺乏的价值的车辆时,这是一个有趣的主张。

尽管菲亚特500X在视觉上没有任何有意义的突出之处,但它仍然非常可爱。尽管从技术上讲是一个很小的跨界车,但它看起来像是一辆大型掀背车,比同级别的其他车型更是如此。尽管如此,这足以使它看上去比大多数竞争对手都不太通用。圆形前灯和运动型18英寸轮毂在此方面大有帮助。本次评测的测试车佩戴了GrigioModa(石墨灰色金属)油漆,并且穿着得体。灰色和银色的汽车可能很沉闷,但是在这里,它增加了足够的精致感,而黑色对比车顶是将其完美展现的一个不错的选择。

菲亚特500XSportAWD位于饰面层次结构的顶部,在TrekkingPlus型号的下方,这是该年度车型的新饰面。由于每台500X配备177马力的1.3升涡轮增压四缸发动机,全轮驱动和9速自动变速箱,因此菲亚特在整车阵容中增加了一个油门水平装置并费心去召唤AWD有点奇怪。作为装饰名称的一部分。

关于那个引擎。尽管177马力这些年来并不好,但也不是很糟糕,特别是对于小型车而言。菲亚特500X行驶后,它可以顺畅地行驶并轻松满足高速公路交通需求。声音很大,但大多数竞争对手也是如此。然后是涡轮增压滞后,它是如此之剧烈,以至于每次从停站发动都让人感到意外。这是驾驶涡轮增压汽车的一部分,鉴于菲亚特500X致力于与众不同,也许这应该是汽车个性的一部分。

这辆测试车的内部在前面装有运动型桶形座椅,价格为995美元。足够舒适,但舒适度接近四位数?这是一个艰难的决定。顶部照明是795美元的ComfortGroup套装的一部分,也是一个不错的选择。粗大的运动方向盘非常适合我的手。总体而言,机舱设计舒适,宜人,但有一个例外。

但是,该信息娱乐系统。由于室内设计师无处可放,所以它的显示非常突出。触摸屏很小,我通常会满意,除了即使在使用AppleCarPlay的情况下,系统的本机图标仍沿框架边缘放置,并且如果不轻按这些图标之一并远离您所要浏览的内容,则很难使用CarPlay。试图做。

所有这些意外敲击的指纹将永远存在。

总结一下菲亚特500X的一周情况,这是有道理的,菲亚特正处在这种情况下:真正不是时候要卖出以可爱为基础的汽车了,它只需要看一下所有市场上基本紧凑型分频器的证据。在$25,000和$35,000的价格点上有如此多的好车(也许并不令人兴奋,甚至没有乐趣,但都不错),其中500X基本型和经过本次测试的车型降落了,很难在Fiat500X上全力以赴,既可爱又刺激尽管菲亚特500最初进入美国以来的最初魅力已经消退,但500X仍然在外观部门中名列前茅,并且从方向盘上看起来还不错。它的价格是否比众多小型跨界车和掀背车中的大多数要好?可能不是。

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