拜腾德国子公司被判临时破产，李书福4年前谈论特斯拉再次走红 | 第一财经日评

拜腾德国子公司被判临时破产

据外媒报道，慕尼黑地方法院近日下令对造车新势力拜腾汽车的德国子公司Byton责任有限公司进行临时破产管理。拜腾德国子公司Byton GmbH的一位发言人表示，“员工们已经几个月都没有薪水，公司管理层也未能按照合同保证的进行付款。”

2020年初起，拜腾汽车不断被曝出经营不善的消息。去年4月，拜腾汽车美国分公司50％的员工被安排休假，之后该公司宣布从2020年7月1日停止运营6个月。2020年7月，拜腾汽车 被曝负债86亿元，中国区停止运营，北京、上海办公室退租，南京总部停产停工，全球员工总数将迅速从约1500人锐减至百余人规模。

一财点评：拜腾汽车原本被认为是造车新势力中最大的黑马，高管团队众星云集，前任CEO毕福康是宝马“i8之父”，前任总裁戴雷曾担任英菲尼迪中国总经理，前设计副总裁叶禀焕曾在宝马担任设计副总裁。也许是因为“明星”太多，拜腾花钱的能力在创业公司中也令人咋舌。据媒体报道，拜腾北美办公室仅仅在2018年，零食采购费就花掉了5000万元。相当于每人每年花掉2万美元的零食费，而2018年美国人均年收入才3.77万美元。拜腾上海首个品牌店开业时，店员服装都是量身定制、从德国进口；中国区员工名片也要采用进口环保材料，一盒名片费用高达上千元——把钱花在这种地方，拜腾要是不死，对其他的创业者们是不是太不公平？

蔚来称正遭受有组织网络谣言攻击

4月27日，蔚来在其微博上发布声明称，蔚来公司遭受大量有组织网络谣言攻击，妄言、影射上海车展某品牌维权事件与蔚来有关。相关传言纯系造谣。蔚来从未参与或推动任何第三方参与某品牌维权行为。蔚来已经收集证据，向有关部门报案，以求查清事实，维护自身权益。

一财点评：带节奏向来是公关常用套路，但在此事上，尽快息事宁人才是正确做法。葫芦娃救爷爷似的不断“喂料”，无异于火上浇油。

李书福：你们没有看到特斯拉的本质

吉利控股集团董事长李书福2018年的一段讲话视频，近期在网络上再度走红。他表示：“对于特斯拉，你们看到的只是表面，我们看到的是本质，你们表面看到的是它在造汽车，它的本质是什么？它的本质是要构建它的线上技术，它的目的不是为了造车，造车只是它构建线上技术的一个载体、一个实践、一个实验室……所以人家为什么花那么大的、高的估值来买他的股票呢，不是因为它造的那几辆车啊，买的是他这个能力的形成。”

一财点评：李书福的讲话稍微有一点拗口，我们尝试翻译一下：特斯拉想要成为汽车行业里的苹果，硬件不是最重要的，重要的是IOS系统以及基于IOS开发的平台生态；传统汽车制造商靠硬件来实现差异化的竞争优势，特斯拉的目的不是制造出在一致性、可靠性上相媲美传统车企的产品，而是要搭建独具优势的IOS系统。