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进无止境,绿动未来 ——解读长安福特全系车绿色布局

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近日, “2015福特汽车创新大会”在上海举办, 福特汽车总裁兼首席执行官马克·菲尔兹公布了福特以“持续创新”为核心内容的未来规划。发布会上,马克·菲尔兹提到“我们要把一只脚放在今天,另一只脚放在明天”,而未来另一只脚的重要落点就是“节能减排“、”打造更节能的汽车以及更为环保的制造工艺“。

在绿色发展已经成为各行各业必然趋势的今天,长安福特一直坚持践行节能减排的理念。近年来,长安福特不断引进卓越的生产技术,不管是从发动机、节油科技、还是材料的使用上都大大提升了燃油经济性表现。

绿色之心——EcoBoost发动机

EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术的代表,让长安福特旗下众车型的节油与动力表现突出。EcoBoost发动机结合了燃油直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时等三大核心技术,不仅保证了澎湃的动力输出,而且优化了燃油经济性高达20%,并降低15%的二氧化碳排放。

据了解,长安福特共引进了1.0升、1.5升、2.0升、和2.7升共四款EcoBoost发动机。特别值得一提的是1.0L EcoBoost发动机自2011年法兰克福车展亮相以来,在国际重量级最佳发动机评选里获奖颇丰,包括被称为国际发动机技术界奥斯卡的“国际年度发动机”和国外权威媒体沃德汽车发布的“沃德年度发动机大奖”等。1.0升EcoBoost® GTDi发动机仅仅凭借投影面积只有一张A4纸大小的汽缸,最大功率就可达到92kW(6000r/min),最大扭矩达到170N·m(1500~4500r/min),对这个排量而言,动力表现非常出众。该款发动机的输出功率堪比15年前一个2升发动机的输出功率,且耗油量更低,搭载1.0升EcoBoost® GTDi发动机的全新福克斯综合油耗只有5.2L/100km。而动力更为强劲的2.7升EcoBoost® GTDi发动机329马力/5500rpm,峰值扭矩达到了475牛·米/2500-4500rpm329马力/5500rpm,峰值扭矩达到了475牛·米/2500-4500rpm。329马力/5500rpm,峰值扭矩达到了475牛·米/2500-4500rpm。,最大功率达 242kW(5500 r/min),峰值扭矩达475N·m(2500~4500r/min),拥有澎湃动力的同时,在绿色环保方面的表现也相当出色。329马力/5500rpm,峰值扭矩达到了475牛·米/2500-4500rpm 329马力/5500rpm,峰值扭矩达到了475牛·米/2500-4500rpm。以长安福特最新旗舰车型福特金牛座为例,搭载2.7升EcoBoost® GTDi发动机的福特金牛座不仅带给车主酣畅淋漓的驾驶感受,而且综合工况油耗也仅为9.2L/100km。329马力/5500rpm,峰值扭矩达到了475牛·米/2500-4500rpm。

除全新福克斯和福特金牛座外,目前长安福特旗下新蒙迪欧、锐界、翼虎、翼搏等多款车型都搭载了EcoBoost发动机。

绿色智慧——节能科技

依托于福特强大的技术资源,长安福特旗下车型搭载的科技配置大幅超出同级车型搭载水平,借由这一系列的领先科技,长安福特全系车型的燃油经济性再度提升了一个等级。

据了解,长安福特旗下多款车型搭载了ECO节油模式,可通过行车电脑监测驾驶行为和反馈驾驶信息,有助于车主养成更节油的驾驶习惯。通过福特内部测试发现,经过这项新模式的“指导”,车辆平均可节省油耗高达24%;六速双离合变速器的引入,相比五速手动变速器,综合工况能节油4%-8%;进气格栅主动关闭系统,适合在高速行驶中降低风阻,同时还可减少2%的二氧化碳排放量;在翼虎和锐界上搭载的智能四驱系统,通过对行驶条件的分析,可实时提供不同路况下的最佳动力分配方案,为车主提供更加平顺、舒适的驾驶乐趣以及最佳的燃油经济性。

绿色制造—-整车更轻更安全

此外,在制造过程中,长安福特也致力于将绿色节油做到极致,使用更轻、更安全、更高强度的钢材和环保材料。如硼钢,一种比钢的强度高4倍的材料,常用于核反应堆和航天工业。该材料可被焊接到更轻薄的组件中,它能在保持超强度和硬度的同时,减轻重量;铝合金,在转向节和控制臂上的应用,不仅令操控更加灵敏,同时进一步优化了整车重量。更轻的车身质量意味着对燃油和动力的需求更小,更具有燃油经济性。除车身以外,还有四季低滚阻轮胎,可额外节约2%的油耗,更易操控更节油。这些材料都被广泛应用在全车新车型上。

在此次创新大会上,福特公布了一组数据,“到2020年底可实现福特车主的平均

年油耗将比2015年减少200升以上,相当于为每位消费者可以节省大约1,400元的燃油支出,同时可以在全国范围内每年减少超过500吨的二氧化碳排放量“。

相信,长安福特将持续刷新消费者对旗下车型的绿色认知,为消费者带来更多兼具环保和动力的车型。

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