Genesis G70是一款平衡而有趣的运动型轿车

我必须承认，我已经迷恋GenesisG70的驱动器已有相当一段时间了。自去年首次亮相以来，我一直不耐烦地等待驾驶它，所以今年夏天初，我正飞越月球，驶上方向盘。这辆车是真正的外观，并且从一开始就通过吠叫的排气和激进的外观使其意图清晰明了。对我来说很好，我很确定也对你们大多数人也很好。原因如下：

性能

365马力和376lb-ft的扭矩听起来如何？如果听起来对您来说是个好时机，那么您会是对的。我的G70测试车中配备的3.3升涡轮增压V6并未将其所有卡显示在前面，而是在5秒内将汽车以60mph的速度向前推进时将它们一张一张地翻转。一旦放下脚，就会有很短的时间，这几乎会使您认为汽车无法运送货物，但这是一种幻想。随着涡轮增压的建立，加速度变得越来越疯狂，直到您完全陷入不负责任的速度水平为止。

G703.3TSport带有自适应减震器，可以根据需要收紧行驶。在大多数情况下，G70都很舒适，即使在我在新英格兰北部的家乡地区所能提供的最恶劣的道路上，也能保持舒适。即使在运动环境中，汽车也可以在崎surfaces不平的表面上保持自己的状态，但它确实在转弯处和弯曲的小路中闪耀。转向反馈是准确的，可帮助驾驶员准确确定汽车轮胎的状况。

创世记

如果您正在查看《创世纪》，并认为它将只是一个闪亮的现代汽车，请三思。这是它自己的野兽，高水平的舒适度和精湛的材料应该可以说服您。在驾驶座上，G70的控件，按钮和显示屏都易于查看，并且触手可及。这是一个以驾驶员为中心的空间，既舒适又可用。高置的信息娱乐屏幕乍看起来似乎不合时宜，但是它的位置使您可以快速浏览，而又不会将视线移开。

前排座椅具有支撑作用，尽管它们很运动，但它们使用起来从未感到困难或尴尬。当汽车进入“运动”模式时，驾驶员的座椅靠垫将收紧以提供更多的横向支撑。刚开始时可能会感到不安，但是在弯曲的道路上增加的支撑感是受欢迎的。尽管最高的驾驶员可能会发现很难在座椅位置和方向盘位置之间取得平衡，但腿部空间很大，头部空间还不止是体面的。

后排座位的乘客在太空部门并不那么幸运，但是座位至少是舒适且软垫的。G70的低乘车高​​度和弯曲的形状意味着在不撞到几个头的情况下，很难将孩子装到后排的汽车座椅上。

科技类

选择G70的信息娱乐系统很简单，但这很简单，却使它易于使用。毫无疑问，正在使用哪个屏幕或菜单，并且该软件大多数情况下都具有响应能力，从而使在屏幕之间快速导航变得更加容易。标准配置中包括AppleCarPlay和AndroidAuto，而Lexicon音频系统则为汽车增添了丰富的声音。

开箱即用的G70具有许多其他品牌额外收费的功能。导航，记忆座椅，停车距离警告和无线设备充电都是交易的一部分。中层的Prestige套件增加了一个平视显示器，该显示器可用于我测试过的Sport套件汽车。

总的来说，G70是一款经过深思熟虑的汽车，以合理的价格提供重型性能。它和任何宝马3系或梅赛德斯·奔驰C级轿车一样豪华和舒适，并且在引擎盖下带来了更多的热量。没有理由不去购物，除非您绝对必须在引擎盖上有一个更负盛名的品牌名称。