理想汽车回应补贴被取消：拟征购置税车型已下架

3月23日，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型名单公示，理想汽车旗下理想ONE车型在列。按照10%税率和17%增值税税率计算，该款车需要缴纳购置税28034元。

理想汽车今日（3月24日）回应称，此次工信部名单中出现的理想ONE型号为LXA6500SHEVM1，该型号车型已经不再销售。在售理想ONE的型号是LXA6500SHEVM2，在免购置税车型目录当中，不受影响。

第一财经记者今天走访了上海浦东一家理想汽车直营店，销售人员也证实了上述信息，表示拟撤销免购置税车型为2020年上半年在售车型，去年下半年就已经下架。据工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第4批）》显示，理想共申请LXA6500SHEVM2-LXA6500SHEVM5四款插电式混合动力多用途乘用车，符合政府财政补贴要求。LXA6500SHEVM1为第一批量产增程式车型。

正在店里看车的陈先生表示：“我的预算是30万出头，如果再交3万元的税就有点难接受了。我感觉国家层面混动车型的政策在收紧，这买车以后会不会还要补缴（费用）都不清楚。选购理想ONE本来是想拿到上海新能源车牌照额度，现在来看或许会考虑其他车型。”

上述销售人员还表示，近日不断有消费者表达出对新能源政策调整的担忧，但客流未出现明显影响。据记者当日十二点至下午三点观察，当日理想汽车直营店客流约四十人次。

记者注意到，虽然是虚惊一场，理想汽车此事件依旧引起股民热议。一位股民告诉记者，新能源汽车股价“很脆弱”，希望理想汽车加快纯电车型的研发进程。理想CFO李铁在财报会上表示，理想正在加速纯电平台的研发，预计2023年推出纯电车型，且2021年研发投入不少于30亿元。

据乘联会数据，理想2月销量为2300辆，环比下降57%。汽车分析师钟师表示，理想ONE当前采用的是增程式电动汽车技术，是一个过渡性的技术方案，理想汽车需要回归到纯电车型才会有更好的发展机会。