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南北奥迪渠道之争落定,网络将由一汽奥迪投资人布局

发布时间:2021/01/05 名车豪艇 浏览次数:239

上汽奥迪项目迎来最新进展。

12月23日晚间,上汽大众方面发布消息,上汽集团、奥迪以及中国一汽已经就上汽奥迪的渠道问题达成协议,未来上汽奥迪的产品将由现有奥迪投资人网络布局销售,售后服务依托奥迪现有网络展开。

“我们是在现有投资人网络布局销售,但与现有的奥迪以及一汽奥迪的产品不会在同一个网络里面,而是会在另外的地方设置网点或者展厅,但售后可以共享。”上汽大众内部人士告诉第一财经记者。记者了解到,上汽奥迪的首款车型将在2022年初实现交付,有消息称,首款车型将命名为奥迪A7L。

协议的达成将有望加速奥迪在华的市场进程,今年前11月,奥迪在华销量接近62万辆,同比增长近4%,虽然仍在豪华车销量排行榜位居第一,但仅仅比位居第二的奔驰多出不足4万辆。对于上汽大众来说,渠道模式的定型也有利于新产品的顺利引入和投放,使得其在与一汽大众的竞争中增加一个筹码。

早在2016年底,上汽集团与大众汽车集团公司签署谅解备忘录,计划成立合资企业引进奥迪品牌的消息传出,奥迪投资人曾就对此公然反对。当时,迫于压力,奥迪方面发布声明称,同意暂停与上汽集团的合作。但无论是上汽集团还是奥迪都并没有停止努力,最终在该谅解备忘录签署4年后,多方对渠道和网络达成共识。与此前相比,新的渠道模式会更加重视在新零售方面的探索,而仅选择现有奥迪投资人的模式也是多方都能认可的模式。

距离首款车型正式交付还有一年多的时间,随着上汽奥迪的入局,未来豪华车三巨头之间的竞争格局将如何演变,南北大众之间的市场排位又将如何变化,这有待观望。

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