吉利汽车宣布将重启与沃尔沃合并谈判，今日开盘股价上涨9%

吉利汽车(00175.HK)与沃尔沃汽车的合并重组有了最新消息。

12月31日，吉利控股集团董事长李书福在2021年新年致辞中表示，吉利汽车登陆科创板后将重启与沃尔沃汽车合并重组的讨论，或谋求双方更加紧密的合作方式。

吉利汽车在2020 年2月10日晚间发布公告，公司管理层正在与沃尔沃汽车的管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。同时，吉利汽车表示，重组将可实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战，但此举将保留吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车及极星汽车每个品牌的独特性。两家公司拟将合并后的业务于香港及斯德哥尔摩上市，以使其能进入资本市场。吉利汽车在给员工的内部信中表示，“这是兄弟公司在平等的基础上进行的整合”。

但在2020年6月份，吉利汽车首次对外披露了回归A股并筹划在科创板上市的消息。彼时，吉利汽车曾表示：“吉利汽车与沃尔沃合并和A股发行两个交易相互独立，互不为前提。上市公司将与相关中介机构一起稳妥有序推进两个交易的进行。”

虽然如此，但因为双方内部下辖公司众多、股权关系错综复杂，吉利汽车后决定在完成科创板上市后，再重启双方的业务合并谈判。而在这之前的2019年，双方已经放出消息，二者正在探讨合并旗下发动机业务的可能性，其目的是希望建立全球领先的动力总成业务单元，研发、生产领先的动力总成及混合动力系统。

业内人士指出，大汽车集团之间的合作，乃至兼并重组，在未来市场竞争更激烈，市场集中度进一步提升的背景下，或将越来越频繁。在吉利与沃尔沃汽车讨论合并的同时，当地时间本周一（12月21日），菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）也宣布获得欧盟反垄断机构批准，双方将以380亿美元合并，打造全球第四大汽车制造商。

而在2019年，吉利汽车销售了136.2万辆汽车，营收接近千亿元人民币；沃尔沃汽车则是突破了70万辆，营业额达到2741亿瑞典克朗，约合1987.5亿人民币。两者合并以后，新集团公司销售规模将轻松突破200万辆，营业额超过3000亿人民币，约合430亿美元的营收规模。

吉利集团自2010年收购沃尔沃汽车以来，先后与沃尔沃在研发、采购、动力总成、制造等领域进行合作，不仅联合研发了CMA模块化平台架构，实现了平台架构的共享，还联合成立了技术研发中心和领克汽车合资公司。如果二者合并，吉利主导的PMA电动架构可以让沃尔沃在电动化领域得到更多机会；而SPA 2.0架构可以推动领克未来五年的向上布局；与此同时，沃尔沃在安全辅助驾驶上的技术优势可以通过吉利的成本管控能力，让技术快速落地。

此次李书福主动曝光吉利汽车与沃尔沃汽车的合并重组新计划，意味着吉利汽车的科创板上市计划也将进入倒计时。受上述消息影响，吉利汽车今日股价开盘即上涨9%，达到26.65港元/股，为两年来最高点，市值突破2616亿港元。